国产成人综合久久久久久,av无码免费岛国动作片片段,久久精品女人天堂AV麻,在线看黄Ⅴ免费网站免费看,精品日本一区二区国产午夜精品久久久久,日韩精品爆乳高清在线观看视频,亚洲无人区码一码二码三码四码,国产成人AV无码永久免费一线天,国产美女自为喷水视频,亚洲乱妇熟女爽到高潮的片

目前，多應用的彈簧應力和變形的計算公式是根據(jù)材料力學推導出來的，若無的實際經(jīng)驗，很難設計和制造出高精度的彈簧。隨著設計應力的提高，以往的很多經(jīng)驗不再適用。例如，彈簧的設計應力提高后，螺旋角加大，會使彈簧的疲勞源由簧圈的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)移到外側(cè)。為此，必須采用精密的解析技術(shù)，當前應用廣的方法是有限元法（FEM）。

車輛懸架彈簧的特征是除足夠的疲勞壽命外，其變形要小，即抗松弛性能要在規(guī)定的范圍內(nèi)，否則將發(fā)生車身重心偏移。同時，要考慮環(huán)境腐蝕對其疲勞壽命的影響。隨著車輛保養(yǎng)期的增大，對**變形和疲勞壽命都提出了更嚴格的要求，為此必須采用高精度的設計方法。有限元法可以詳細預測彈簧應力對疲勞壽命和**變形的影響，能準確反映材料對彈簧疲勞壽命和**變形的關(guān)系。近年來，彈簧的有限元法設計方法進入實用化階段，出現(xiàn)了不少有實用價值的報告，如螺旋角對彈簧應力的影響；用有限元法計算的應力和疲勞壽命的關(guān)系等。